Корейские автомобили могут остаться в выигрыше: как грядущие изменения утильсбора отразятся на ценах.

Эксперты прогнозируют, что планируемая реформа системы утилизационного сбора серьезно ударит по стоимости автомобилей, ввозимых по «серым» схемам. Однако есть и приятное исключение: машины с мощностью двигателя до 160 л.с. смогут избежать резкого роста цен. В эту категорию как раз попадает значительная часть моделей корейских брендов Hyundai и Kia. Рассмотрим, какие именно автомобили могут стать выгодным приобретением.

Что меняется в правилах?

Минпромторг вынес на обсуждение инициативу, согласно которой размер утильсбора будет привязан к мощности двигателя по прогрессивной шкале. Льготные условия предлагается сохранить только для машин с мощностью до 160 л.с. Владельцам более производительных автомобилей придется уплачивать коммерческий сбор, который будет многократно выше. Хотя изначально нововведение планировали на ноябрь, его введение отложили как минимум на месяц.

Популярные модели с корейского рынка.

На внутреннем рынке Южной Кореи представлено множество моделей, которые укладываются в заветный лимит мощности. Многие из них уже поставляются в Россию, и в свете грядущих изменений их популярность может возрасти.

• Hyundai Avante: Оснащается 1,6-литровым двигателем (123 л.с.), вариатором и передним приводом.

• Hyundai Casper: Компактный кроссовер с мотором 1.0 литра (76 или 100 л.с.) и 4-ступенчатым автоматом.

• Hyundai Kona: Оснащен 2,0-литровым двигателем (147 л.с.), вариатором и передним приводом.

• Hyundai Sonata: Седан с двигателем 2.0 литра (150 л.с.) и 6-ступенчатой АКПП.

• Kia K5: «Братец-близнец» Sonata с аналогичными характеристиками: 2.0 л (150 л.с.) и «автомат».

• Kia Seltos: Доступен с дизельным двигателем 1.6 литра (136 л.с.) и 6-ступенчатым автоматом.

• Kia Morning / Kia Ray: Малолитражки с двигателем 1.0 литра (76 л.с.) и 4-ступенчатой АКПП.

Европейский выбор корейских брендов.

На европейском рынке также широко представлены модели Hyundai и Kia, которые попадают под льготную ставку. Вот некоторые из них:

• Hyundai Tucson: Компактный кроссовер с мотором 2.0 литра (150 л.с.) и «автомат».

• Hyundai Bayon: Хэтчбек с двигателем 1.4 литра (100 л.с.) и АКПП.

• Hyundai i30: Еще один хэтчбек с силовым агрегатом 1.5 литра (110 л.с.).

• Kia Sportage: Оснащается 2,0-литровым двигателем (150 л.с.) и автоматической трансмиссией.

• Kia Stonic: Субкомпактный кроссовер с мотором 1.4 литра (100 л.с.) и «автомат».

• Kia Ceed: Хэтчбек с двигателем 1.6 литра (128 л.с.) и роботизированной КПП.

Корейские автомобили из Китая.

Китайский рынок — еще один источник для параллельного импорта. Доставка автомобилей оттуда часто обходится дешевле, хотя ассортимент корейских машин в Поднебесной не так велик.

• Kia K3: Седан с двигателем 1.5 литра (115 л.с.) и вариатором.

• Kia Seltos: Китайская версия кроссовера также оснащается 1,5-литровым мотором (115 л.с.) и вариатором.

Таким образом, несмотря на грядущие ужесточения, у покупателей останется широкий выбор корейских автомобилей, которые не подорожают из-за повышения утильсбора. Это делает модели Hyundai и Kia мощностью до 160 л.с. одним из самых перспективных направлений для «параллельного» импорта.